🚗💥 Ranking 2025: Os 10 Carros Mais Problemáticos dos EUA
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Nos Estados Unidos, comprar um carro novo ainda é parte do chamado “sonho americano”: seja uma picape robusta para longas estradas, um SUV espaçoso para a família ou um modelo elétrico cheio de tecnologia. Mas a realidade mostra que, muitas vezes, a empolgação da compra não resiste às primeiras idas à oficina. 🔧
Em 2025, o mercado automotivo americano vive uma contradição curiosa: nunca tivemos veículos tão modernos, mas também nunca houve tantas reclamações de falhas mecânicas e eletrônicas. Sistemas cheios de sensores, softwares complexos e baterias de alta potência transformaram a experiência de dirigir, mas também aumentaram o risco de defeitos e custos elevados de manutenção. ⚠️
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De acordo com a pesquisa do Consumer Reports, que analisou quase 300 mil proprietários, marcas consagradas como Ford, Jeep e Chevrolet aparecem lado a lado com estreantes como Rivian e Tesla na lista de veículos mais problemáticos de 2025. Ou seja, nem tradição nem inovação garantiram confiabilidade.
Neste ranking atualizado, você vai conhecer os 10 carros menos confiáveis dos EUA em 2025, entender por que eles estão decepcionando seus donos e descobrir quais alternativas fazem mais sentido para quem busca tranquilidade ao volante.
10º lugar – Chevrolet Colorado / GMC Canyon
A dupla Chevrolet Colorado e GMC Canyon é muito popular entre os americanos que procuram picapes médias com visual moderno, capacidade de carga razoável e pacotes off-road atrativos. 🚙 Mas, por trás do marketing, esses modelos carregam uma fama nada boa: a de figurarem entre os veículos mais problemáticos do mercado em 2025.
Entre os defeitos mais citados estão falhas na transmissão, pane elétrica em sensores e até problemas de motor. Nada disso é exatamente novidade: esses pontos já haviam sido levantados em gerações anteriores, e persistem nas novas versões. Para um carro que promete resistência, a quantidade de visitas à oficina decepciona bastante. 😓
No levantamento do Consumer Reports, a Colorado e a Canyon alcançaram apenas 15/100 em confiabilidade, resultado que as coloca no final da lista em termos de durabilidade. ⚠️
| ⚙️ Categoria | 📋 Detalhes |
|---|---|
| Confiabilidade | 📉 15/100 – extremamente baixa |
| Problemas mais comuns | ⚡ Elétrica (sensores) • ⚙️ Transmissão (trancos) • 🔧 Motor (ruídos e falhas) |
| Segmento | 🚙 Picapes médias |
| Motorização | ⛽ 2.7L Turbo (237–310 hp) • versões antigas V6 |
| Tração | 🛞 RWD ou 4×4 • transmissão automática de 8 marchas |
| Consumo | ⛽ 8–10 km/l (cidade) • 11–13 km/l (estrada) |
| Capacidade de reboque | 🚛 até 3,5 toneladas (~7.700 lbs) |
| Carga útil | 📦 até 800 kg (~1.760 lbs) |
| Preço médio (EUA) | 💵 US$ 30.000 – 45.000 |
| Custo de manutenção | 💰 Alto após 5 anos de uso |
| 🧪 Sintomas na prática | 💸 Consequências financeiras |
|---|---|
| Trancos ao trocar marchas • luz de injeção acesa • falhas de sensores | Troca de módulos e reparos de transmissão caros • tempo parado na oficina |
| Problemas no chicote elétrico • desgaste prematuro da suspensão | Custos elevados em diagnósticos e peças • perda de valor de revenda |
Resumo: Apesar de atraentes no visual e com desempenho respeitável no papel, a Colorado e a Canyon pecam em confiabilidade. Para quem depende da picape no dia a dia, os custos extras de manutenção podem pesar mais do que os benefícios.
- ✅ Alternativas recomendadas: Toyota Tacoma (líder em durabilidade) e Honda Ridgeline (conforto e menor índice de falhas).
- 🧠 Dica prática: se considerar a compra, prefira versões básicas, menos recheadas de eletrônica, e cheque histórico de recalls.
✅ Veredito Final: Chevrolet Colorado e GMC Canyon vendem robustez, mas entregam dor de cabeça. Boa para quem quer estilo, péssima para quem precisa de confiança a longo prazo.
9º lugar – Rivian R1T
A Rivian R1T entrou no mercado americano com status de revolução: a primeira picape 100% elétrica de produção em larga escala, com design futurista e desempenho digno de supercarro. ⚡🚙 Mas, para quem convive com ela no dia a dia, a empolgação inicial logo dá lugar à frustração, graças a uma lista de falhas que não para de crescer.
Os donos relatam bugs constantes de software, dificuldades em recargas rápidas, perda de autonomia em climas frios e módulos eletrônicos defeituosos. Some a isso a rede de assistência limitada da marca, que ainda está se estruturando, e o resultado é um carro inovador, mas que deixa seus motoristas na mão com frequência. 😓
No ranking do Consumer Reports, a R1T aparece com apenas 20/100 em confiabilidade, ficando entre os piores carros avaliados em 2025.
| ⚙️ Categoria | 📋 Detalhes |
|---|---|
| Confiabilidade | 📉 20/100 – baixa |
| Principais Problemas | 💻 Software, 🔋 bateria, 🔌 carregamento, ⚡ módulos eletrônicos |
| Segmento | 🚙 Picape elétrica premium |
| Motorização | ⚡ Quad-Motor AWD, até 835 hp |
| Autonomia | 🔋 até ~660 km (EPA, versão com bateria maior) |
| Carregamento | 🔌 DC fast ~200 kW • AC doméstico 11 kW |
| Desempenho | 🏁 0–60 mph em ~3,5 s • capacidade off-road elevada |
| Reboque / Carga útil | 🚛 até 5 t • 📦 até 800 kg |
| Consumo equivalente | 🔋 ~70–80 MPGe |
| Preço médio (EUA) | 💵 US$ 70.000 – 95.000 |
| Custo de manutenção | 💰 Alto – rede restrita e peças exclusivas |
| 🧪 Sintomas na prática | 💸 Consequências financeiras |
|---|---|
| Travamentos no sistema multimídia e falhas de atualização OTA | Troca de módulos eletrônicos e tempo de oficina prolongado |
| Autonomia reduzida em baixas temperaturas | Gastos extras com recargas frequentes e perda de valor de revenda |
Resumo: A Rivian R1T é um showcase tecnológico, mas ainda não entrega a maturidade que se espera de um carro de US$ 80 mil. Quem compra se torna, na prática, um testador da marca.
- ✅ Alternativas recomendadas: Ford F-150 V8 (confiabilidade tradicional), Toyota Tundra ou Toyota Tacoma.
- 🧠 Dica prática: se considerar a R1T, avalie a infraestrutura de recarga da sua região e aposte em garantia estendida.
✅ Veredito Final: Inovadora e poderosa, mas imatura em confiabilidade. Ideal para entusiastas de tecnologia, arriscada para quem procura segurança e previsibilidade.
